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(資料來源:科技網https://www.digitimes.com.tw/tech/dt/n/shwnws.asp?Cnlid=1&cat=90&id=679838&ct=c) 台泥表示,普通電池現在全球產量超出需求,2023年是過去20年市場最差的情況,2024年應該會有一次重新洗牌,旗下能元科技研發的Molicel是高效能、高能量電池,目前還沒有看到有其他類似競爭對手。
(資料來源:台灣碳材料學術研討會https://2023cst.conf.tw/site/page.aspx?pid=140&sid=1520&lang=cht) 2023 年「第七屆臺灣碳材料學術研討會」將於 11 月 03 日至 04 日(星期五、六),在國立中央大學教研大樓舉辦,主辦單位中央大學誠摯地邀請全臺灣碳材料先進專家蒞臨參與。
(資料來源:數位時代https://www.bnext.com.tw/article/77099/taiwancement-energyark?) 台泥首次參加國際能源展,端出儲能櫃新品EnergyArk,主打使用水泥建材,達到防火、阻熱、滅火 ,能在5分鐘高壓注水滅火,打造最安全的室內儲能。
(資料來源:天下雜誌https://www.cw.com.tw/article/5127574) 中國電動車崛起,台灣汽車供應鏈如何因應?擁有獨家電池芯技術的有量科技,5年前被泰國能源集團EA入股,攻電動火車、巴士等利基市場。
(資料來源:TNL Mediagene https://www.thenewslens.com/article/188408) 台塑新智能加碼投資新能源上看200億, 王瑞瑜:關鍵技術電池芯已接近100%本土製造
欣榮材料-艾奇遜石墨化爐 , 單爐產能154噸,於2023-5-18 順利開爐成功! 向鋰電池負極材料市場,正式發出號角 !!!
台灣中油公司藉由連續製程技術,將其轉化為石油焦,可進一步生產精製碳材,如可應用於電池負極材料的軟碳。 此「中油非晶型軟碳」具有快速充放電能力,並能維持快充下長壽命與高安全性,營運者可大幅降低電池營運成本,因此對推廣台灣電動馬達及電動車產業具極大助益。
(2023-4-8) 江西欣榮鋰電材料公司開幕 近200人參加
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